ہیلی کاپٹر ایک قسم کا ہوائی جہاز ہے جو بلیڈ کی گردش کے ذریعے کام کرتا ہے۔ ہوائی جہازوں کے پروں کے برعکس، ہیلی کاپٹروں کے روٹر بلیڈ گھومنے والے بلیڈ کے مقام اور فعالیت کی وجہ سے انہیں ہوا سے چلنے کے لیے لفٹ پیدا کرتے ہیں۔ ہیلی کاپٹر ایسے حربے حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں جو روایتی ہوائی جہاز نہیں کر سکتے۔ یہ سمجھنے کے لیے کہ ہیلی کاپٹر دراصل کیسے اڑتے ہیں، ونگ ڈیزائن اور لفٹ کی کچھ بنیادی باتوں کا احاطہ کرنا ضروری ہے۔

ونگ ڈیزائن اور لفٹ

ہوائی جہاز کے پروں سے پیدا ہونے والی لفٹ کو ہوا کی رفتار اور دباؤ کے درمیان تعلق سے سمجھا جا سکتا ہے، جسے برنولی اصول کہا جاتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ جب ہوا کی رفتار بڑھ جاتی ہے تو دباؤ نیچے جاتا ہے اور اس کے برعکس۔ ونگ کی شکل (ایئر فوائل) کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ آنے والی ہوا کے سامنے آنے پر مثبت لفٹ پیدا ہوتی ہے۔اوپر کی سطح عام طور پر گول ہوتی ہے، اور نیچے کی سطح چپٹی ہوتی ہے۔ یہ ایک وینٹوری پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے بازو کی اوپری اور نچلی سطحوں پر مختلف ہوا کی رفتار ہوتی ہے۔ زیادہ دباؤ ونگ کے نیچے بنتا ہے، اور ونگ پر کم دباؤ، جس کے نتیجے میں لفٹ ہوتی ہے۔

اہم اجزاء اور فعالیت

بہت بڑا گھومنے والا روٹر ہیلی کاپٹر کا واحد سب سے نمایاں جزو ہے۔ روٹر بلیڈ کا ایک عام سیٹ (4 بلیڈ) روٹر ہب اور پنکھوں کے قبضے سے جڑا ہوتا ہے، جو اسے گھومنے دیتا ہے۔ گھومنے والی اوپری پلیٹ کی پوزیشن پر منحصر ہے، ہر بلیڈ کے ساتھ ایک پچنگ راڈ منسلک ہوتا ہے تاکہ اسے زیادہ یا کم زاویہ کی طرف جھکا سکے۔ اوپری پلیٹ جامد نچلی پلیٹ کے ارد گرد بیرنگ پر گھومتی ہے، جس سے ہیلی کاپٹر کے منڈلاتے اور اسٹیئرنگ ہوتے ہیں۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ ایک ہیلی کاپٹر صرف ایک روٹر کے ساتھ ایک سمت میں نہیں اڑ سکتا۔ نیوٹن کا حرکت کا تیسرا قانون کہتا ہے کہ ہر قابل عمل قوت میں ایک مساوی اور مخالف ردعمل کی قوت ہوتی ہے۔ اس طرح، جیسے ہی ہیلی کاپٹر کا روٹر اپنے مرکز کے گرد گھومتا ہے، ساخت مخالف سمت میں گھومتی ہے۔ اس کا مقابلہ کرنے کے لیے، ایک کاؤنٹر ٹارک لگایا جاتا ہے۔ یہ یا تو مخالف سمت (ٹینڈم روٹر) میں گھومنے والے دوسرے بڑے روٹر کو انسٹال کرکے یا پہلے روٹر (کواکسیئل روٹر) کی طرح اسی مستول پر دوسرا روٹر لگا کر حاصل کیا جاسکتا ہے۔ایک مرکزی روٹر ڈیزائن کے لیے، محفوظ پرواز کے لیے ایک جوابی اقدام ضروری ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ سیکنڈری ٹیل روٹر کو نقصان پہنچنے کی صورت میں ہیلی کاپٹر خطرناک حد تک بے قابو ہو جاتا ہے اور عام طور پر حادثے کی صورت میں نکلتا ہے۔

منڈلانا اور اسٹیئرنگ

روٹرز کا ذہین ڈیزائن ہیلی کاپٹروں کو درمیانی ہوا میں منڈلانے یا کسی بھی سمت چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ پائلٹوں کے لیے پانچ بنیادی نقل و حرکت اور اسٹیئرنگ کنٹرول دستیاب ہیں۔ یہ دو ہینڈ لیور ہیں جنہیں اجتماعی پچ کنٹرول اور سائیکلک پچ کنٹرول، ایک تھروٹل، اور دو فٹ پیڈل کہتے ہیں۔ ہیلی کاپٹر اس طرح مختلف ہوتے ہیں کہ پائلٹوں کو مختلف حربے حاصل کرنے کے لیے ایک ہی وقت میں متعدد کنٹرول کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔منڈلانا حاصل کرنے کے لیے، ہوا میں کسی مقام پر لفٹ اور وزن برابر ہونا چاہیے۔ لفٹ میں اضافہ اور کمی، اجتماعی پچ کنٹرول کے ذریعے کیا جاتا ہے، اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا ہیلی کاپٹر چڑھ رہا ہے یا اتر رہا ہے۔ کنٹرول آنے والی ہوا کے سلسلے میں گھومنے والے بلیڈ کے پچ زاویہ کو بڑھاتا یا کم کرتا ہے۔