آئیے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ طیارے کیسے اڑتے ہیں۔
ہوائی جہاز ہوا میں کیسے رہتا ہے؟ چاہے آپ نے پرواز کے دوران اس سوال پر غور کیا ہو یا نہیں، یہ ایک دلچسپ، پیچیدہ موضوع رہتا ہے۔ یہاں ہوائی جہاز کی پرواز کے ساتھ شامل طبیعیات پر ایک سرسری نظر ہے، نیز اس موضوع کے گرد موجود غلط فہمی کی ایک جھلک بھی۔سب سے پہلے، ایک ہوائی جہاز کی تصویر بنائیں—

ہوائی جہاز ہوا میں کیسے رہتا ہے؟ چاہے آپ نے پرواز کے دوران اس سوال پر غور کیا ہو یا نہیں، یہ ایک دلچسپ، پیچیدہ موضوع رہتا ہے۔ یہاں ہوائی جہاز کی پرواز کے ساتھ شامل طبیعیات پر ایک سرسری نظر ہے، نیز اس موضوع کے گرد موجود غلط فہمی کی ایک جھلک بھی۔سب سے پہلے، ایک ہوائی جہاز کی تصویر بنائیںایک تجارتی ہوائی جہاز، جیسا کہ بوئنگ یا ایئربس ٹرانسپورٹ جیٹآسمان میں مستقل پرواز میں سیر کر رہا ہے۔ اس پرواز میں مخالف قوتوں کا ایک نازک توازن شامل ہے۔ کیمبرج یونیورسٹی میں ایرو ڈائنامکس کے پروفیسر ہولگر بابنسکی کا کہنا ہے کہ "پروں سے لفٹ پیدا ہوتی ہے، اور ہوائی جہاز کے وزن کو اٹھاتے ہیں۔

"

پرڈیو یونیورسٹی کے سکول آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس کے سربراہ ولیم کراسلی کہتے ہیں، ’’وہ لفٹ [یا اوپر کی طرف] قوت ہوائی جہاز کے وزن کے برابر، یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے یہی چیز اسے ہوا میں رکھتی ہے۔دریں اثنا، ہوائی جہاز کے انجن اسے اپنے اردگرد کی ہوا کے رگڑ سے ہونے والے گھسیٹنے کا مقابلہ کرنے کے لیے اس کی ضرورت کا زور دے رہے ہیں۔ "جیسا کہ آپ آگے بڑھ رہے ہیں، آپ کو کم از کم ڈریگ کے برابر کرنے کے لیے کافی زور لگانا ہوگا- اگر آپ تیز کر رہے ہیں تو یہ ڈریگ سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ اگر آپ سست ہو رہے ہیں تو یہ ڈریگ سے کم ہو سکتا ہے لیکن مستحکم، سطحی پرواز میں، تھرسٹ ڈریگ کے برابر ہوتا ہے،‘‘ کراسلی نوٹ کرتا ہے۔یہ سمجھنا کہ ہوائی جہاز کے پروں سے پہلی جگہ لفٹ کیسے پیدا ہوتی ہے، یہ قدرے زیادہ پیچیدہ ہے۔ "میڈیا، عام طور پر، ہمیشہ فوری اور سادہ وضاحت کے بعد ہوتا ہے،" بابنسکی عکاسی کرتا ہے۔ "مجھے لگتا ہے کہ اس نے ہمیں گرم پانی میں ڈال دیا ہے۔" ایک مشہور وضاحت، جو غلط ہے، کچھ یوں ہے: ایک بازو کے مڑے ہوئے اوپر سے چلنے والی ہوا کو اپنے نیچے چلنے والی ہوا کے مقابلے میں زیادہ فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے، اور اس وجہ سے، ہوا کے برابر رہنے کی کوشش کرنے کے لیے اس کی رفتار تیز ہوجاتی ہے۔ نیچے گویا ہوا کے دو ذرات، ایک بازو کے اوپر سے جا رہا ہے اور ایک نیچے جا رہا ہے، جادوئی طور پر جڑے رہنے کی ضرورت ہے۔تو اس کے بارے میں سوچنے کا صحیح طریقہ کیا ہے؟

میری مدد کجیے

موضوع کے بارے میں سوچنا شروع کرنے کا ایک بہت آسان طریقہ یہ ہے کہ آپ یہ تصور کریں کہ آپ کار کی مسافر سیٹ پر سوار ہیں۔ اپنی ہتھیلی کو نیچے، انگوٹھے کو آگے، اور ہاتھ کو بنیادی طور پر زمین کے متوازی رکھ کر، آنے والی ہوا میں اپنے بازو کو باہر کی طرف رکھیں۔ (اگر آپ حقیقی زندگی میں ایسا کرتے ہیں تو، براہ کرم محتاط رہیں۔) اب، اپنے ہاتھ کو آگے کی طرف تھوڑا سا اوپر کی طرف موڑیں، تاکہ ہوا آپ کے ہاتھ کے نیچے کو پکڑ لے۔ آپ کے ہاتھ کو اوپر کی طرف جھکانے کا عمل پروں کے ساتھ ایک اہم تصور کا تخمینہ لگاتا ہے جسے ان کے حملے کا زاویہ کہتے ہیں۔بابنسکی کا کہنا ہے کہ "آپ واضح طور پر لفٹ فورس کو محسوس کر سکتے ہیں۔ اس سیدھے سادے منظر نامے میں، ہوا آپ کے ہاتھ کے نچلے حصے سے ٹکرا رہی ہے، نیچے کی طرف موڑ رہی ہے، اور نیوٹنی معنوں میں (قانون تین دیکھیں)، آپ کے ہاتھ کو اوپر کی طرف دھکیلا جا رہا ہے۔

وکر کی پیروی کریں۔

لیکن ایک بازو، یقیناً، آپ کے ہاتھ کی شکل کا نہیں ہے، اور غور کرنے کے لیے اضافی عوامل ہیں۔ پنکھوں کے ساتھ ذہن میں رکھنے کے لیے دو اہم نکات یہ ہیں کہ ایک بازو کا اگلا حصہ آگے والا کنارہ مڑے ہوئے ہیں، اور مجموعی طور پر، جب آپ انہیں کراس سیکشن میں دیکھتے ہیں تو وہ ایک شکل اختیار کر لیتے ہیں جسے ایئر فوائل کہتے ہیں۔

Trending Now
|
آئیے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ طیارے کیسے اڑتے ہیں۔
ہوائی جہاز ہوا میں کیسے رہتا ہے؟ چاہے آپ نے پرواز کے دوران اس سوال پر غور کیا ہو یا نہیں، یہ ایک دلچسپ، پیچیدہ موضوع رہتا ہے۔ یہاں ہوائی جہاز کی پرواز کے ساتھ شامل طبیعیات پر ایک سرسری نظر ہے، نیز اس موضوع کے گرد موجود غلط فہمی کی ایک جھلک بھی۔سب سے پہلے، ایک ہوائی جہاز کی تصویر بنائیں—

ہوائی جہاز ہوا میں کیسے رہتا ہے؟ چاہے آپ نے پرواز کے دوران اس سوال پر غور کیا ہو یا نہیں، یہ ایک دلچسپ، پیچیدہ موضوع رہتا ہے۔ یہاں ہوائی جہاز کی پرواز کے ساتھ شامل طبیعیات پر ایک سرسری نظر ہے، نیز اس موضوع کے گرد موجود غلط فہمی کی ایک جھلک بھی۔سب سے پہلے، ایک ہوائی جہاز کی تصویر بنائیںایک تجارتی ہوائی جہاز، جیسا کہ بوئنگ یا ایئربس ٹرانسپورٹ جیٹآسمان میں مستقل پرواز میں سیر کر رہا ہے۔ اس پرواز میں مخالف قوتوں کا ایک نازک توازن شامل ہے۔ کیمبرج یونیورسٹی میں ایرو ڈائنامکس کے پروفیسر ہولگر بابنسکی کا کہنا ہے کہ "پروں سے لفٹ پیدا ہوتی ہے، اور ہوائی جہاز کے وزن کو اٹھاتے ہیں۔

"

پرڈیو یونیورسٹی کے سکول آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس کے سربراہ ولیم کراسلی کہتے ہیں، ’’وہ لفٹ [یا اوپر کی طرف] قوت ہوائی جہاز کے وزن کے برابر، یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے یہی چیز اسے ہوا میں رکھتی ہے۔دریں اثنا، ہوائی جہاز کے انجن اسے اپنے اردگرد کی ہوا کے رگڑ سے ہونے والے گھسیٹنے کا مقابلہ کرنے کے لیے اس کی ضرورت کا زور دے رہے ہیں۔ "جیسا کہ آپ آگے بڑھ رہے ہیں، آپ کو کم از کم ڈریگ کے برابر کرنے کے لیے کافی زور لگانا ہوگا- اگر آپ تیز کر رہے ہیں تو یہ ڈریگ سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ اگر آپ سست ہو رہے ہیں تو یہ ڈریگ سے کم ہو سکتا ہے لیکن مستحکم، سطحی پرواز میں، تھرسٹ ڈریگ کے برابر ہوتا ہے،‘‘ کراسلی نوٹ کرتا ہے۔یہ سمجھنا کہ ہوائی جہاز کے پروں سے پہلی جگہ لفٹ کیسے پیدا ہوتی ہے، یہ قدرے زیادہ پیچیدہ ہے۔ "میڈیا، عام طور پر، ہمیشہ فوری اور سادہ وضاحت کے بعد ہوتا ہے،" بابنسکی عکاسی کرتا ہے۔ "مجھے لگتا ہے کہ اس نے ہمیں گرم پانی میں ڈال دیا ہے۔" ایک مشہور وضاحت، جو غلط ہے، کچھ یوں ہے: ایک بازو کے مڑے ہوئے اوپر سے چلنے والی ہوا کو اپنے نیچے چلنے والی ہوا کے مقابلے میں زیادہ فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے، اور اس وجہ سے، ہوا کے برابر رہنے کی کوشش کرنے کے لیے اس کی رفتار تیز ہوجاتی ہے۔ نیچے گویا ہوا کے دو ذرات، ایک بازو کے اوپر سے جا رہا ہے اور ایک نیچے جا رہا ہے، جادوئی طور پر جڑے رہنے کی ضرورت ہے۔تو اس کے بارے میں سوچنے کا صحیح طریقہ کیا ہے؟

میری مدد کجیے

موضوع کے بارے میں سوچنا شروع کرنے کا ایک بہت آسان طریقہ یہ ہے کہ آپ یہ تصور کریں کہ آپ کار کی مسافر سیٹ پر سوار ہیں۔ اپنی ہتھیلی کو نیچے، انگوٹھے کو آگے، اور ہاتھ کو بنیادی طور پر زمین کے متوازی رکھ کر، آنے والی ہوا میں اپنے بازو کو باہر کی طرف رکھیں۔ (اگر آپ حقیقی زندگی میں ایسا کرتے ہیں تو، براہ کرم محتاط رہیں۔) اب، اپنے ہاتھ کو آگے کی طرف تھوڑا سا اوپر کی طرف موڑیں، تاکہ ہوا آپ کے ہاتھ کے نیچے کو پکڑ لے۔ آپ کے ہاتھ کو اوپر کی طرف جھکانے کا عمل پروں کے ساتھ ایک اہم تصور کا تخمینہ لگاتا ہے جسے ان کے حملے کا زاویہ کہتے ہیں۔بابنسکی کا کہنا ہے کہ "آپ واضح طور پر لفٹ فورس کو محسوس کر سکتے ہیں۔ اس سیدھے سادے منظر نامے میں، ہوا آپ کے ہاتھ کے نچلے حصے سے ٹکرا رہی ہے، نیچے کی طرف موڑ رہی ہے، اور نیوٹنی معنوں میں (قانون تین دیکھیں)، آپ کے ہاتھ کو اوپر کی طرف دھکیلا جا رہا ہے۔

وکر کی پیروی کریں۔

لیکن ایک بازو، یقیناً، آپ کے ہاتھ کی شکل کا نہیں ہے، اور غور کرنے کے لیے اضافی عوامل ہیں۔ پنکھوں کے ساتھ ذہن میں رکھنے کے لیے دو اہم نکات یہ ہیں کہ ایک بازو کا اگلا حصہ آگے والا کنارہ مڑے ہوئے ہیں، اور مجموعی طور پر، جب آپ انہیں کراس سیکشن میں دیکھتے ہیں تو وہ ایک شکل اختیار کر لیتے ہیں جسے ایئر فوائل کہتے ہیں۔

Trending Now