Quyết định tiến hành phục hồi một chiếc xe hơi cổ là cột mốc quan trọng trong sự nghiệp của một người đam mê xe. Được bắt đầu khi họ vừa mua chiếc xe cổ hoặc xe đã quá cũ để tiếp tục sửa dụng, trong khi một số người xem việc mua từng phần là một cách để dần dần tạo thành chiếc xe mơ ước của họ.
Tuy nhiên, đừng lo lắng: bất kể điểm xuất phát là gì, chỉ cần lập kế hoạch một chút, ngay cả những chiếc xe phức tạp nhất cũng có thể được khôi phục. Hiểu những điều cơ bản, biết nơi cần đến để được giúp đỡ và tư vấn, đồng thời sẵn sàng giao một số công việc cho các chuyên gia khi bạn không thể làm; bất kỳ xem nào cũng có thể được tân trang phục hòi nếu bạn tuân thủ bất cứ công thức cơ bản này.
Đó có thể là một thế giới đầy máu, mồ hôi và nước mắt, nhưng nếu thực hiện đúng cách, thế giới tân trang xe cổ có thể mang lại cho bạn sự thỏa mãn và thú vị vô cùng. Để đảm bảo phù hợp từng bước, đây là những mẹo hàng đầu của chúng tôi dành cho những người mới bắt đầu.
Sẵn sàng học những kỹ năng mới
Tân trang xe cổ bao gồm nhiều quy trình, một số quy trình bạn có thể đã thành thạo, trong khi một số có thể hoàn toàn mới với bạn. Ngoài việc có tay nghề cơ bản tốt - và tùy thuộc vào mức độ phục hồi mà bạn chuẩn bị thực hiện - bạn sẽ cần phát triển các kỹ năng về thân xe, hàn, sơn, điện và thậm chí cả bọc da cơ bản.
Bạn có thể học được những kỹ năng này từ bạn bè, gia đình, thành viên câu lạc bộ hoặc từ các hướng dẫn trên YouTube (không nên xem nhẹ những kỹ năng này) - nhưng cũng cẩn thân học tập học từ các chuyên gia. Nhiều trường đại học trên khắp cả nước tổ chức các lớp học ban đêm có liên quan hoặc thậm chí các khóa học toàn thời gian. Hãy nhớ rằng: học cách thực hiện công việc đúng cách nghĩa là bạn sẽ có cơ hội làm chính xác ngay từ lần đầu tiên.
Tham gia câu lạc bộ xe cổ
Khi bắt tay vào tân trang xe lần đầu, không có lý do gì mà không tham gia câu lạc bộ dành cho xe cổ. Câu lạc bộ sẽ có rất nhiều thành viên thân thiện, hoàn toàn đam mê và một ít trong số họ đã từng tự phục hồi. Kinh nghiệm này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc vì nhiều thành viên sẽ nắm rõ chiếc xe cũng như những điểm yếu của nó từ trong ra ngoài.
Một câu lạc bộ có thể có kho phụ tùng riêng mà với tư cách là thành viên, bạn cũng sẽ có quyền vào - hoặc ít nhất là biết được nơi để tìm mua chúng. Rất ít tổ chức nào đưa ra được nguồn động viên vô tận như vậy; nhiều người sẽ rất vui mừng khi thấy một trong những chiếc xe 'của họ' trở lại trạng thái huy hoàng như lúc đầu.
Trong thế giới hiện đại ngày nay, bạn cũng nên tìm hiểu các hội nhóm trực tuyến như một giải pháp thay thế (hoặc bổ sung) cho tư cách thành viên câu lạc bộ truyền thống. Các nhóm Facebook có thể đầy rẫy nguy hiểm nhưng kiến thức từ đó xứng đang với rủi ro bạn đối mặt; một nhóm chuyên môn có thể đặc biệt hữu ích khi tìm kiếm một linh kiện nào khó tìm hoặc lời khuyên cho những công tác gặp khó khăn.
Mua những công cụ tốt và bảo quản kỹ lưỡng
Hãy mua một bộ công cụ toàn diện để bắt đầu công việc tân trang xe. Thậm chí khi bạn đang dự tính kế hoạch, bạn cũng sẽ cần một bộ dụng cụ cầm tay phù hợp – cờ lê, bộ đầu khẩu, tua vít, búa – danh sách vẫn tiếp tục bổ sung.
Hãy mua những công cụ tốt nhất trong khả năng. Các công cụ sẽ phải được dùng liên tục, vì vậy bạn sẽ “tính già hóa non” nếu mua các loại giá rẻ. Các công cụ chất lượng thấp sẽ làm chậm công việc; khả năng bị hỏng cao hoặc không hoạt động như mong muốn. Bạn cũng có thể tìm hiểu một số dụng cụ điện cần thiết; máy mài là một công cụ linh hoạt và quan trọng, đặc biệt là khi loại bỏ một lớp rỉ sét, trong khi máy khoan điện chất lượng tốt và thậm chí có thể là một máy hàn MIG công suất tương đối nên sớm đưa vào kho đồ nghề của bạn.
Tận hưởng những thành công nhỏ
Những người có kinh nghiệm lâu năm (và nhiều bài viết tư vấn như thế này) sẽ mách bạn cách tiếp cận quá trình tân trang một cách hợp lý và có phương pháp. Giúp bạn không cần phải thực hiện lặp đi lặp lại bất kỳ công việc nào. Ngoài ra, các bộ phận đã được phục hồi có thể dễ dàng bị hỏng trong quá trình bảo quản. Ví dụ: nơi tốt nhất để cắt lại ghế cần làm bên trong chiếc xe đã hoàn thiện, chứ không phải trên xà nhà gara.
Nhưng khi quá trình tân trung kéo dài, đội khi việc chỉ nhìn thấy một góc của chiếc xe ở trạng thái hoàn thiện có thể là một động lực tinh thần to lớn cho bạn. Đây là một dấu hiệu nhỏ cho thấy chiếc xe sẽ tuyệt vời như thế nào sau khi hoàn thành. Vì vậy, cho dù là đánh bóng lưới tản nhiệt hay đánh bóng và sơn bánh xe, hãy thực hiện một cách tỉ mỉ, đừng nghe lời khác nói gì, nếu những công việc đó thúc đẩy và mang lại năng lượng tích cực cho công việc.
Chọn xe sẵn có
Bất kỳ quá trình tân trang nào cũng đủ khó khăn khi gặp các bộ phận khó tìm được sản xuất lần cuối với số lượng hạn chế vào năm 1963. Nếu đây là lần đầu tiên bạn làm dự án tân trang xe, đừng làm khó hơn mức bạn cần. Một số mẫu xe nhất định có dịch vụ hỗ trợ hậu mãi đáng kinh ngạc và trên thực tế, bạn có thể mua bất kỳ thứ gì bạn cần hoàn toàn mới và có sẵn.
Không gì hồi hộp bằng khi tìm được kho báu nào đó tại một cửa hàng ô tô hoặc trên eBay. Những chiếc xe MGB, Volkswagen Beetle và Triumph được ưa chuộng vì nhiều lý do, đặc biệt là hầu hết các bộ phận đều có thể được tìm thấy và mua dễ dàng qua điện thoại.
Mua đúng loại
Bạn sẽ dành nhiều thời gian cho chiếc xe của mình. Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng mà bạn sẽ tham gia vào từng công đoạn mua hàng, tháo dỡ, tìm nguồn cung ứng các bộ phận và dịch vụ, sau đó lắp ráp tất cả lại với nhau. Vì vậy, hãy chắc rằng đó đúng là chiếc xe bạn muốn – kiểu dáng, mẫu mã và thông số kỹ thuật. Đừng bị cám dỗ bởi chiếc xe cổ mà bạn thực sự không muốn. Nếu bạn chưa tìm được chiếc xe phù hợp, hãy tiếp tục tìm kiếm.
Như hầu hết các sở thích khác, điều quan trọng là bạn cảm thấy thoải mái khi đầu vào nó; sẽ không thể giúp bạn vượt qua được chặng đường dài đang chờ đợi nếu chưa đủ đam mê với xe cổ.
Lập (và bám sát) ngân sách
Bạn phải đối mặt với sự thật: Mini hay Maserati, tân trang xe cổ không phải là thú vui rẻ tiền. Ngay cả khi bạn tự mình thực hiện tất cả công việc, chỉ riêng giá linh kiện cũng sẽ sớm tăng lên. Đây không phải là vấn đề khi bạn thực hiện công việc theo từng giai đoạn, bạn có cơ hội tìm ngân sách trước khi bắt đầu bước tiếp theo.
Nhưng bạn thường sẽ gặp phải một vài điều bất ngờ trong quá trình dự án. Đây cũng không phải là những điều thú vị gì – bạn có thể đã thấy xe chạy, nhưng bạn có thể lái nó không? Hộp số thế nào? Tìm chiếc xe, khảo sát giá phụ tùng và lên danh sách giá cả cho mọi thứ mà bạn dự định làm. Sau khi có được con số cụ thể, chúng tôi khuyên bạn nên thêm ít nhất 30% nữa!
Xem xét thời gian
Chúng tôi không thể nói trước việc phục hồi xe có thể tiêu tốn bao nhiêu thời gian. Có rất nhiều công việc cần lắp ráp một chiếc ô tô từ một chiếc vỏ trần cho đến một cỗ máy có thể chạy được trên đường – ngay cả khi bạn đã chuẩn bị mọi bộ phận trước mặt để sẵn sàng thao tác giống như một bộ mô hình Airfix khổng lồ.
Bạn sẽ nhanh chóng nhận ra rằng mọi thứ hiếm khi đi theo kế hoạch. Các bộ phận có thể khó tìm nguồn, mất thời gian để đến nơi mua hoặc có thể có sự chậm trễ trong quá trình giao hàng. Bạn cũng có thể rơi vào kiểu làm lại công việc quen thuộc đã hoàn thành trước. Khi bạn trở nên thành thạo hơn, những công tác trước đây giờ đã không đáp ứng yêu cầu của bạn. Vì vậy, bạn làm lại lần nữa.
Hãy xem xét thực tế về thời gian dự án. Đừng phục hồi một loạt xong và hứa với con gái bạn rằng chiếc xe sẽ sẵn sàng chở con đến nhà thờ vào ngày cưới sau ba tháng nữa. Chiếc xe có thể sẽ có những ý tưởng khác so với dự định ban đầu!
Biết giới hạn của bản thân
Tất cả chúng ta đều muốn nghĩ rằng mình có thể tạo ra lớp sơn hoàn thiện trong phòng trưng bày ngay từ súng phun hoặc chế tạo lại động cơ khi bị bịt mắt. Sự thật là hầu hết đều không thể. Rất hiếm người có thể hoàn thành mọi công việc cần thiết để tân trang hoàn toàn một chiếc ô tô theo tiêu chuẩn cao nhất. Nếu bạn không phải là một trong số họ thì cũng không sao - bạn nên nhận ra giới hạn của chính mình. Hãy làm nhiều nhất có thể nhưng đừng tự trách bản thân nếu bạn không cảm thấy tự tin khi giải quyết bất cứ việc gì. Hãy hỏi những người xung quanh, nhận một số đề xuất và tìm kinh phí để giao cho một người chuyên môn hoàn thành.
Một điều nữa - một số công việc nhất định tốt nhất nên được xử lý bởi một chuyên gia. Ví dụ điển hình nhất là phun sơn – bạn có thể tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, gây ra nhiều sự lộn xộn và phải xử lý những vật liệu khá độc hại để có được kết quả như ý.
Tài liệu, sắp xếp và ghi chú
Khi tháo dỡ xe, đừng quên dán nhãn cho mọi thứ và chụp nhiều bức ảnh cho thấy các bộ phận liên kết với nhau như thế nào, đặc biệt là hệ thống dây điện và đường ống chạy dọc theo khung xe và qua khoang động cơ. Hệ thống dây điện phía sau bảng điều khiển có thể trông rất rắc rối, vì vậy hãy dán nhãn và chụp ảnh tất cả các kết nối mỗi khi công tắc hoặc thiết bị bị ngắt kết nối.
Túi có khóa có khóa kéo tiện lợi là điều cần thiết để lưu các bộ phận nhỏ vào - khi có các bộ phận bên trong túi, hãy ghi chú thông tin bằng bút không phai.
Tận hưởng niềm vui
Đừng quên rằng công việc tân trang xe cổ là một quá trình thú vị. Không ai chĩa súng vào đầu bạn để bắt bạn làm điều đó, vì vậy hãy cố gắng và tận hưởng từng khoảnh khắc.
Sẽ luôn có ai đó xuất hiện giúp bạn giải quyết được vấn đề mà bạn đang gặp phải và thường có thể đưa ra một giải pháp đơn giản cho giai đoạn nào gặp khó khăn. Ngành công nghiệp ô tô cổ chưa bao giờ phát triển như lúc này và gần như có mọi thứ bạn cần – từ công cụ và vật tư tiêu hao, phụ tùng chất lượng cho nhiều loại ô tô, lời khuyên, hướng dẫn trực tuyến và thậm chí cả lớp đào tạo để học được những kỹ năng chuyên môn rất cần thiết cho công việc.
Chúng tôi đảm bảo rằng khi bạn đưa dự án đã hoàn thành của mình ra khỏi gara lần đầu tiên, bạn sẽ nhìn lại quá trình mình làm với niềm vui và sự thỏa mãn. Nhớ về cái đêm mùa đông lạnh lẽo mà bạn đã cạo hết lớp niêm phong cũ dưới ánh đèn pin.
Hãy lưu ý: việc lấy một thứ gì đó bị hỏng và rỉ sét và khôi phục nó trở lại mới là một quá trình gây nghiện cao. Đây có thể là lần tân trang xe cổ đầu tiên của bạn, nhưng hãy cố gắng hoàn thành, nó sẽ là động lực thúc đẩy bạn làm những dự án tiếp theo.