Внедорожник Jeep 101: руководство по преодолению бездорожья
Говорят: «Практика ведет к совершенству». Редко кому-то удается что-то с первого раза. Поэтому одним из наиболее важных аспектов вождения является сохранение реалистичных ожиданий, особенно в отношении вашей первой поездки на новом джипе. Чтобы отточить характеристики управляемости вашего джипа, требуется бесчисленное количество часов, а на отработку навыков водителя уходит еще больше времени! Не говоря уже о том, что каждая модернизация трансмиссии или подвески требует своего собственного обучения. 

Говорят: «Практика ведет к совершенству». Редко кому-то удается что-то с первого раза. Поэтому одним из наиболее важных аспектов вождения является сохранение реалистичных ожиданий, особенно в отношении вашей первой поездки на новом джипе. Чтобы отточить характеристики управляемости вашего джипа, требуется бесчисленное количество часов, а на отработку навыков водителя уходит еще больше времени! Не говоря уже о том, что каждая модернизация трансмиссии или подвески требует своего собственного обучения. 

Как гласит старая пословица, Рим не был построен за один день, Билл Гейтс не усовершенствовал Windows с первой загрузки, и вы не покорите Рубикон в свой первый день на старом YJ . 

Частично привлекательность катания на колесах заключается в новых испытаниях, которые ставит каждая трасса; если бы мы не были любителями вечной борьбы, у нас вообще не было бы джипов! «кашель-кашель» – смертельное колебание – «кашель». Хотя катание по бездорожью требует бесконечной практики, это не значит, что оно бесполезно, особенно в первые пару поездок. И хотя всегда нужно учиться, важно выехать на свой первый маршрут, имея прочную основу, включая некоторые элементарные знания о вождении, такие как предрейсовые осмотры, рекомендуемое снаряжение и общий этикет следования.  

В этой статье мы предоставим всю эту и многое другое, чтобы подготовить вас к первому походу! Так что хватайте блокнот — пришло время Jeep Off-Roading 101.


Принесите подходящее оборудование и снаряжение

Одна из важнейших частей бездорожья – восстановление. Наличие необходимого оборудования для восстановления и ремонта обеспечит вам безопасное и надежное путешествие по бездорожью, не застряв в затруднительном положении. Давайте рассмотрим базовое снаряжение и оборудование, которое каждый джипер должен иметь при себе в день поездки.

Запасное колесо

Это само собой разумеющееся, и у вашего джипа, скорее всего, оно уже есть, прикрученное прямо к задней двери, но наличие запасного колеса на трассе просто необходимо; Никогда не знаешь, когда случайная ветка или острый камень выпотрошат вашу шину. Если у вас уже есть запасной, убедитесь, что ему 6 лет или новее. Если она покрыта покрытием на весь срок службы шины и не имеет явных признаков сухого гниения, возможно, вам удастся обойтись 10-летним сроком службы, хотя мы бы не рекомендовали это! Если дата производства вашей шины прошла 10 лет, ее следует заменить.

Джек

Чтобы заменить шину на дороге, вам понадобится соответствующий домкрат, который часто называют «фермерскими домкратами» или «трейловыми домкратами». Эти прочные легкосплавные домкраты, такие как 48-дюймовый домкрат Hi-Lift All-Cast , позволяют поднять ваш Jeep на дороге, имея только одну точку контакта с землей. Кроме того, мы рекомендуем установить высококачественное крепление домкрата , чтобы домкрат был надежно закреплен на шасси.  

Оборудование для восстановления

Даже если вы впервые едете на велосипеде, вам необходимо иметь при себе спасательное снаряжение. Как мы всегда говорим, вопрос не в том, застрянешь ли ты, а в том, когда! Такие продукты, как ремни для восстановления, мягкие кандалы и тракционные доски, необходимы, чтобы вы могли безопасно добраться до дома.


Хотя качественная лебедка и не требуется для катания на начальном уровне, она также является выгодной инвестицией, особенно если вы регулярно ездите в одиночку.

Инструменты и аксессуары

У каждого джипера должен быть солидный набор инструментов, включая элементарные инструменты и расходные материалы; Наличие набора инструментов может означать разницу между простым ремонтом на дороге и необходимостью звонить приятелю, чтобы он вас отбуксировал! Каждый набор инструментов различается, но мы рекомендуем иметь как минимум:

  • Трещотка с приводом ½ дюйма

  • Наборы головок SAE и метрических размеров

  • Накидные ключи SAE и метрические

  • Серповидный гаечный ключ

  • Плоскогубцы с острыми носами

  • Универсальные плоскогубцы

  • Бокорезы

  • Молоток с мертвым ударом

  • Philips и плоские отвертки

  • Бритвенный нож

  • Электроизоляционная лента

  • Скотч

  • Нейлоновые кабельные стяжки

  • Фонарик

  • Рабочие перчатки

  • Соединительные кабели/переходной комплект


И обязательно держите свои инструменты в порядке! Мы рекомендуем мягкую портативную сумку для инструментов, например, Rugged Ridge Heavy-Duty Recovery Gear Bag .

Спасательное оборудование

Не будьте тем парнем, который слишком крут для защитного снаряжения; это тот самый человек, который потеряет свой джип из-за простого возгорания электропроводки на дороге! Всякий раз, когда вы едете, особенно с электроприборами вторичного рынка, такими как радиоприемники и фонари, жизненно важно иметь с собой огнетушитель. Этот простой мод может в крайнем случае спасти ваше снаряжение или даже вашу жизнь или жизнь вашего коллеги-колесника!  

Кроме того, всегда имейте под рукой подходящую аптечку, например My Medic MyFAK First Aid Kit ; мы видели некоторые неприятные травмы в результате отказа лебедки, соскальзывания домкратов и других несчастных случаев.

Проведите предрейсовый осмотр

Уменьшите риск поломки или потери шины, выполнив эту быструю 30-минутную проверку. Это сэкономит вам значительную нагрузку на дороге, гарантируя, что ваш автомобиль будет в рабочем состоянии и готов к поездке по бездорожью.

Шаг 1. Проверьте уровни и состояние жидкости

Одними из наиболее важных компонентов любого джипа являются его жидкости; думайте о них как о жизненной силе вашего Jeep, обеспечивающей эффективную работу двигателя и трансмиссии. Прежде чем отправиться на джипе в дорогу, проверьте состояние и уровень всех жидкостей, в том числе: 

  • Машинное масло

  • Трансмиссионная жидкость

  • Дифференциальное масло

  • Тормозная жидкость

  • Жидкость гидроусилителя руля

  • охлаждающая жидкость

Проверьте давление и состояние шин

Прежде чем отправиться в путешествие, проверьте состояние и давление ваших шин. Осмотрите каждую шину, включая боковины и протектор, на наличие проколов, выпуклостей или трещин. Затем убедитесь, что давление во всех шинах находится в пределах нормы; Если в какой-либо шине давление значительно ниже, чем в других, это хороший индикатор прокола, негерметичности стержня клапана или другой проблемы.

Выполните проверку гаек и болтов

Если вы недавно установили компоненты подвески, колеса или шины, всегда безопасно проверить момент затяжки гаек и болтов с помощью динамометрического ключа, установленного на значения, указанные производителем. Как минимум, проверьте момент затяжки компонентов рулевого управления, кронштейнов подвески и крепежных гаек. Для большей безопасности пометьте положение застежки ручкой; если метки совмещены, это указывает на ослабление крепления!

Другое соображение

Прежде чем отправиться в путь, мы также рекомендуем осмотреть поликлиновый ремень вашего джипа на наличие трещин или расслоений, проверить шланги на наличие утечек жидкости и убедиться, что все фары работают правильно.

Если все в порядке, можете смело отправляться в путь!

Внедорожье, как и любой другой автоспорт, требует базовых знаний этикета, в данном случае трейлового этикета. Прежде чем отправиться на свой первый маршрут, вы обязаны ознакомиться с некоторыми универсальными правилами, а также с правилами, изложенными в конкретной тропе, государственном парке или парке OHV, который вы посещаете.

Проведите исследование

Прежде чем вы выйдете на тропу, вы уже должны иметь некоторые базовые знания о местности. Например, это частная собственность? Есть ли плата за вход? Если да, то сколько стоит дневной пропуск? Есть ли зона OHV? Потратив время на самообразование перед приездом, вы станете отличной страховкой, предотвращающей проблемы после прибытия.

Уважайте знаки

Прежде чем бездумно проезжать мимо знаков и направлений, остановитесь и немного почитайте. Землевладельцы размещают знаки по какой-то причине, будь то знаки, запрещающие вторжение, указания направления к зоне OHV, правила и положения или меры предосторожности.

Держите его на пути

Отказ от отмеченной тропы может не только нанести ущерб дикой природе, местной растительности и вашему джипу, но и привести к серьезным проблемам с законом! Тропы существуют не просто так; отказ от них всегда приводит к большему количеству проблем, чем пользы.


Оставьте след лучше, чем вы его нашли

Нет ничего хуже, чем идти по тропе, заваленной мусором, пустыми пивными банками и стреляными гильзами. Если вы участвуете в распитии спиртных напитков, стрельбе или выбрасывании мусора, соберите это, упакуйте и утилизируйте соответствующим образом. А если вы обнаружите лишний мусор, оставленный кем-то другим, потратьте несколько минут на уборку; немного доброты имеет большое значение!

Поймите право проезда

Как и на улице, когда идешь по следу, есть порядок действий. Некоторым транспортным средствам традиционно предоставляется преимущество, например пешеходам, горным велосипедистам, мотоциклам и квадроциклам. Не будь хулиганом, прекрати это. 

Кроме того, при движении по крутому склону существует негласное правило, гласящее, что восходящий имеет преимущество. Обычно тому, кто поднимается, требуется больше инерции, чем спускающемуся, чтобы подняться на вершину холма, тогда как спускающемуся легче сойти с пути остановки, поскольку он восстановит инерцию, как только его нога отпустит тормоз. 

Проверьте свое эго у ворот

Водители, даже ветераны автоспорта, нередко испытывают давление со стороны других водителей, заставляющих их преодолевать препятствия, выходящие за рамки их навыков. В таких случаях не поддавайтесь потенциально опасной рекомендации. Вместо этого знайте свои пределы и придерживайтесь их! Знаете ли вы, что повредит вашему эго больше, чем преодоление препятствия? Разбиваем свой джип.

Помочь другим

Джиперы — это семья; Нравится вам это или нет, вы зарегистрировались в ту же секунду, как отдали деньги за свой джип! Когда вы находитесь в пути, важно относиться к другим с уважением и оказывать помощь, когда это возможно. Тот инструмент, которого им не хватает, может быть в вашей сумке с снаряжением!

Веселиться!

И помните, все эти советы предназначены для вашего же блага, чтобы вы могли провести время с пользой в пути и продолжать возвращаться!

Trending Now
|
Внедорожник Jeep 101: руководство по преодолению бездорожья
Говорят: «Практика ведет к совершенству». Редко кому-то удается что-то с первого раза. Поэтому одним из наиболее важных аспектов вождения является сохранение реалистичных ожиданий, особенно в отношении вашей первой поездки на новом джипе. Чтобы отточить характеристики управляемости вашего джипа, требуется бесчисленное количество часов, а на отработку навыков водителя уходит еще больше времени! Не говоря уже о том, что каждая модернизация трансмиссии или подвески требует своего собственного обучения. 

Говорят: «Практика ведет к совершенству». Редко кому-то удается что-то с первого раза. Поэтому одним из наиболее важных аспектов вождения является сохранение реалистичных ожиданий, особенно в отношении вашей первой поездки на новом джипе. Чтобы отточить характеристики управляемости вашего джипа, требуется бесчисленное количество часов, а на отработку навыков водителя уходит еще больше времени! Не говоря уже о том, что каждая модернизация трансмиссии или подвески требует своего собственного обучения. 

Как гласит старая пословица, Рим не был построен за один день, Билл Гейтс не усовершенствовал Windows с первой загрузки, и вы не покорите Рубикон в свой первый день на старом YJ . 

Частично привлекательность катания на колесах заключается в новых испытаниях, которые ставит каждая трасса; если бы мы не были любителями вечной борьбы, у нас вообще не было бы джипов! «кашель-кашель» – смертельное колебание – «кашель». Хотя катание по бездорожью требует бесконечной практики, это не значит, что оно бесполезно, особенно в первые пару поездок. И хотя всегда нужно учиться, важно выехать на свой первый маршрут, имея прочную основу, включая некоторые элементарные знания о вождении, такие как предрейсовые осмотры, рекомендуемое снаряжение и общий этикет следования.  

В этой статье мы предоставим всю эту и многое другое, чтобы подготовить вас к первому походу! Так что хватайте блокнот — пришло время Jeep Off-Roading 101.


Принесите подходящее оборудование и снаряжение

Одна из важнейших частей бездорожья – восстановление. Наличие необходимого оборудования для восстановления и ремонта обеспечит вам безопасное и надежное путешествие по бездорожью, не застряв в затруднительном положении. Давайте рассмотрим базовое снаряжение и оборудование, которое каждый джипер должен иметь при себе в день поездки.

Запасное колесо

Это само собой разумеющееся, и у вашего джипа, скорее всего, оно уже есть, прикрученное прямо к задней двери, но наличие запасного колеса на трассе просто необходимо; Никогда не знаешь, когда случайная ветка или острый камень выпотрошат вашу шину. Если у вас уже есть запасной, убедитесь, что ему 6 лет или новее. Если она покрыта покрытием на весь срок службы шины и не имеет явных признаков сухого гниения, возможно, вам удастся обойтись 10-летним сроком службы, хотя мы бы не рекомендовали это! Если дата производства вашей шины прошла 10 лет, ее следует заменить.

Джек

Чтобы заменить шину на дороге, вам понадобится соответствующий домкрат, который часто называют «фермерскими домкратами» или «трейловыми домкратами». Эти прочные легкосплавные домкраты, такие как 48-дюймовый домкрат Hi-Lift All-Cast , позволяют поднять ваш Jeep на дороге, имея только одну точку контакта с землей. Кроме того, мы рекомендуем установить высококачественное крепление домкрата , чтобы домкрат был надежно закреплен на шасси.  

Оборудование для восстановления

Даже если вы впервые едете на велосипеде, вам необходимо иметь при себе спасательное снаряжение. Как мы всегда говорим, вопрос не в том, застрянешь ли ты, а в том, когда! Такие продукты, как ремни для восстановления, мягкие кандалы и тракционные доски, необходимы, чтобы вы могли безопасно добраться до дома.


Хотя качественная лебедка и не требуется для катания на начальном уровне, она также является выгодной инвестицией, особенно если вы регулярно ездите в одиночку.

Инструменты и аксессуары

У каждого джипера должен быть солидный набор инструментов, включая элементарные инструменты и расходные материалы; Наличие набора инструментов может означать разницу между простым ремонтом на дороге и необходимостью звонить приятелю, чтобы он вас отбуксировал! Каждый набор инструментов различается, но мы рекомендуем иметь как минимум:

  • Трещотка с приводом ½ дюйма

  • Наборы головок SAE и метрических размеров

  • Накидные ключи SAE и метрические

  • Серповидный гаечный ключ

  • Плоскогубцы с острыми носами

  • Универсальные плоскогубцы

  • Бокорезы

  • Молоток с мертвым ударом

  • Philips и плоские отвертки

  • Бритвенный нож

  • Электроизоляционная лента

  • Скотч

  • Нейлоновые кабельные стяжки

  • Фонарик

  • Рабочие перчатки

  • Соединительные кабели/переходной комплект


И обязательно держите свои инструменты в порядке! Мы рекомендуем мягкую портативную сумку для инструментов, например, Rugged Ridge Heavy-Duty Recovery Gear Bag .

Спасательное оборудование

Не будьте тем парнем, который слишком крут для защитного снаряжения; это тот самый человек, который потеряет свой джип из-за простого возгорания электропроводки на дороге! Всякий раз, когда вы едете, особенно с электроприборами вторичного рынка, такими как радиоприемники и фонари, жизненно важно иметь с собой огнетушитель. Этот простой мод может в крайнем случае спасти ваше снаряжение или даже вашу жизнь или жизнь вашего коллеги-колесника!  

Кроме того, всегда имейте под рукой подходящую аптечку, например My Medic MyFAK First Aid Kit ; мы видели некоторые неприятные травмы в результате отказа лебедки, соскальзывания домкратов и других несчастных случаев.

Проведите предрейсовый осмотр

Уменьшите риск поломки или потери шины, выполнив эту быструю 30-минутную проверку. Это сэкономит вам значительную нагрузку на дороге, гарантируя, что ваш автомобиль будет в рабочем состоянии и готов к поездке по бездорожью.

Шаг 1. Проверьте уровни и состояние жидкости

Одними из наиболее важных компонентов любого джипа являются его жидкости; думайте о них как о жизненной силе вашего Jeep, обеспечивающей эффективную работу двигателя и трансмиссии. Прежде чем отправиться на джипе в дорогу, проверьте состояние и уровень всех жидкостей, в том числе: 

  • Машинное масло

  • Трансмиссионная жидкость

  • Дифференциальное масло

  • Тормозная жидкость

  • Жидкость гидроусилителя руля

  • охлаждающая жидкость

Проверьте давление и состояние шин

Прежде чем отправиться в путешествие, проверьте состояние и давление ваших шин. Осмотрите каждую шину, включая боковины и протектор, на наличие проколов, выпуклостей или трещин. Затем убедитесь, что давление во всех шинах находится в пределах нормы; Если в какой-либо шине давление значительно ниже, чем в других, это хороший индикатор прокола, негерметичности стержня клапана или другой проблемы.

Выполните проверку гаек и болтов

Если вы недавно установили компоненты подвески, колеса или шины, всегда безопасно проверить момент затяжки гаек и болтов с помощью динамометрического ключа, установленного на значения, указанные производителем. Как минимум, проверьте момент затяжки компонентов рулевого управления, кронштейнов подвески и крепежных гаек. Для большей безопасности пометьте положение застежки ручкой; если метки совмещены, это указывает на ослабление крепления!

Другое соображение

Прежде чем отправиться в путь, мы также рекомендуем осмотреть поликлиновый ремень вашего джипа на наличие трещин или расслоений, проверить шланги на наличие утечек жидкости и убедиться, что все фары работают правильно.

Если все в порядке, можете смело отправляться в путь!

Внедорожье, как и любой другой автоспорт, требует базовых знаний этикета, в данном случае трейлового этикета. Прежде чем отправиться на свой первый маршрут, вы обязаны ознакомиться с некоторыми универсальными правилами, а также с правилами, изложенными в конкретной тропе, государственном парке или парке OHV, который вы посещаете.

Проведите исследование

Прежде чем вы выйдете на тропу, вы уже должны иметь некоторые базовые знания о местности. Например, это частная собственность? Есть ли плата за вход? Если да, то сколько стоит дневной пропуск? Есть ли зона OHV? Потратив время на самообразование перед приездом, вы станете отличной страховкой, предотвращающей проблемы после прибытия.

Уважайте знаки

Прежде чем бездумно проезжать мимо знаков и направлений, остановитесь и немного почитайте. Землевладельцы размещают знаки по какой-то причине, будь то знаки, запрещающие вторжение, указания направления к зоне OHV, правила и положения или меры предосторожности.

Держите его на пути

Отказ от отмеченной тропы может не только нанести ущерб дикой природе, местной растительности и вашему джипу, но и привести к серьезным проблемам с законом! Тропы существуют не просто так; отказ от них всегда приводит к большему количеству проблем, чем пользы.


Оставьте след лучше, чем вы его нашли

Нет ничего хуже, чем идти по тропе, заваленной мусором, пустыми пивными банками и стреляными гильзами. Если вы участвуете в распитии спиртных напитков, стрельбе или выбрасывании мусора, соберите это, упакуйте и утилизируйте соответствующим образом. А если вы обнаружите лишний мусор, оставленный кем-то другим, потратьте несколько минут на уборку; немного доброты имеет большое значение!

Поймите право проезда

Как и на улице, когда идешь по следу, есть порядок действий. Некоторым транспортным средствам традиционно предоставляется преимущество, например пешеходам, горным велосипедистам, мотоциклам и квадроциклам. Не будь хулиганом, прекрати это. 

Кроме того, при движении по крутому склону существует негласное правило, гласящее, что восходящий имеет преимущество. Обычно тому, кто поднимается, требуется больше инерции, чем спускающемуся, чтобы подняться на вершину холма, тогда как спускающемуся легче сойти с пути остановки, поскольку он восстановит инерцию, как только его нога отпустит тормоз. 

Проверьте свое эго у ворот

Водители, даже ветераны автоспорта, нередко испытывают давление со стороны других водителей, заставляющих их преодолевать препятствия, выходящие за рамки их навыков. В таких случаях не поддавайтесь потенциально опасной рекомендации. Вместо этого знайте свои пределы и придерживайтесь их! Знаете ли вы, что повредит вашему эго больше, чем преодоление препятствия? Разбиваем свой джип.

Помочь другим

Джиперы — это семья; Нравится вам это или нет, вы зарегистрировались в ту же секунду, как отдали деньги за свой джип! Когда вы находитесь в пути, важно относиться к другим с уважением и оказывать помощь, когда это возможно. Тот инструмент, которого им не хватает, может быть в вашей сумке с снаряжением!

Веселиться!

И помните, все эти советы предназначены для вашего же блага, чтобы вы могли провести время с пользой в пути и продолжать возвращаться!

Trending Now