الطائرات بقدر ما تستطيع أن تراه العين، في الجو وعلى الأرض. لأميال بعد أميال، العشرات على التوالي. عدة آلاف من الطائرات الرياضية، بالإضافة إلى مئات من "الطيور الحربية" - وهي طائرات تاريخية من الحرب العالمية الثانية تتمتع بمكانة مرموقة في الولايات المتحدة - ولكن أيضًا طائرات نفاثة حديثة عريضة البدن، وأسراب الاستعراضات الجوية، ومؤخرًا سيارات الأجرة الجوية. وفي وسط كل ذلك، توجد طائرة Ford Tri-Motor، وهي واحدة من أولى طائرات الركاب في العالم، والتي تم تصنيعها في عام 1928، وهي مصقولة بدرجة عالية من اللمعان وتقلع في رحلة تجريبية، وتصدر محركاتها هديرها النموذجي. هذا هو معرض EAA AirVenture Oshkosh، وهو أكبر عرض جوي في العالم، وهو عرض مزدهر من الفرح يستمر لمدة أسبوع، وهو بمثابة وودستوك للطيران. بالنسبة لبقية العام، تعد أوشكوش مدينة هادئة يبلغ عدد سكانها 66000 نسمة في ولاية ويسكونسن الأمريكية، وتقع عند نهر فوكس الذي يصب في بحيرة وينيباغو شمال شيكاغو.
لكن لا شيء يضع أوشكوش على خريطة العالم مثل الطيران: يجتمع هنا خبراء الطيران من جميع أنحاء البلاد منذ عام 1970، ويصل معظمهم إلى أدوات التحكم في طائراتهم المروحية. يقوم المزيد والمزيد من الطيارين الخاصين والمتحمسين من جميع أنحاء العالم بالحج إلى بحيرة وينيباغو لحضور هذا العرض الجوي الضخم، حتى أن العديد منهم يطيرون بطائرات ذات محرك واحد عبر شمال المحيط الأطلسي ليكونوا هناك. إحداهن هي كاثرين كايزر، التي قادت طائرتها ذات المحرك الواحد ذات اللون البرتقالي اللامع Grumman AA-5 Traveller هنا بنفسها من مطارها الأصلي في بون-هانغيلار، ألمانيا. وتقول: "لقد سمعت الكثير عن أوشكوش، ولذلك كنت حريصة جدًا على المجيء ورؤيتها بنفسي". مثل العديد من حجاج أوشكوش، نصبت خيمتها الصغيرة أسفل الجناح الأيسر لطائرتها؛ إن العيش على متن الطائرة وتحتها وفيها، ومشاركة هذه التجربة مع الآلاف من عشاق الطيران الآخرين، هو روح شركة أوشكوش وهو ما يُسعد الجميع هنا. برج المراقبة الأكثر ازدحامًا في العالم
"يجب أن تكون قد زرت أوشكوش مرة واحدة في حياتك" هو ما يقوله الزائرون للمرة الأولى الذين يشعرون بالذهول. من الصعب على شخص لم يسبق له رؤيته أن يتخيل حجمه الهائل. لمدة أسبوع واحد في السنة، يصبح مطار ويتمان الإقليمي الهادئ عادة أكثر المطارات ازدحاما في العالم. ويجب أن يكون لدى المنظمين لوجستيات سلسة لتنسيق الإجراءات الخاصة للاقتراب، ناهيك عن توزيع وإيقاف عدد لا يصدق من الطائرات في الجو وعلى الأرض. هناك دور مهم وملون للغاية لأسطول سيارات VW Beetle القديمة المكشوفة من الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، والتي تم تحويلها إلى مركبات تتبع العلامة التجارية الخاصة بالمعرض.
هذا العام، حطم الحدث جميع الأرقام القياسية: بعد الوباء، كان عدد الزوار أكبر من أي وقت مضى - حوالي 650.000 شخص - بما في ذلك العديد من المتحمسين من جميع أنحاء العالم من إجمالي 92 دولة. بالإضافة إلى 10000 طائرة خاصة، شارك أيضًا ما مجموعه 3226 طائرة في معرض EAA AirVenture، بما في ذلك العديد من الطائرات المنزلية. هذا هو الأسبوع الذي يستطيع فيه برج مراقبة ويتمان أن يقول بكل فخر أنه أكثر أبراج المراقبة ازدحامًا في العالم. ومن المؤكد أنها خلية من النشاط: فقبل أكثر من 11 يومًا من عرض هذا العام وأثناءه وبعده، تعامل مراقبوه مع ما يقرب من 19000 حركة للطائرات. وهذا يعادل 121 عملية إقلاع وهبوط في كل ساعة يكون فيها المطار مفتوحًا (وهذا ليس هو الحال في الليل أو أثناء عروض الطيران). ولا يوجد مكان آخر يمكنه إدارة ذلك.
الطائرات بقدر ما تستطيع أن تراه العين، في الجو وعلى الأرض. لأميال بعد أميال، العشرات على التوالي. عدة آلاف من الطائرات الرياضية، بالإضافة إلى مئات من "الطيور الحربية" - وهي طائرات تاريخية من الحرب العالمية الثانية تتمتع بمكانة مرموقة في الولايات المتحدة - ولكن أيضًا طائرات نفاثة حديثة عريضة البدن، وأسراب الاستعراضات الجوية، ومؤخرًا سيارات الأجرة الجوية. وفي وسط كل ذلك، توجد طائرة Ford Tri-Motor، وهي واحدة من أولى طائرات الركاب في العالم، والتي تم تصنيعها في عام 1928، وهي مصقولة بدرجة عالية من اللمعان وتقلع في رحلة تجريبية، وتصدر محركاتها هديرها النموذجي. هذا هو معرض EAA AirVenture Oshkosh، وهو أكبر عرض جوي في العالم، وهو عرض مزدهر من الفرح يستمر لمدة أسبوع، وهو بمثابة وودستوك للطيران. بالنسبة لبقية العام، تعد أوشكوش مدينة هادئة يبلغ عدد سكانها 66000 نسمة في ولاية ويسكونسن الأمريكية، وتقع عند نهر فوكس الذي يصب في بحيرة وينيباغو شمال شيكاغو.
لكن لا شيء يضع أوشكوش على خريطة العالم مثل الطيران: يجتمع هنا خبراء الطيران من جميع أنحاء البلاد منذ عام 1970، ويصل معظمهم إلى أدوات التحكم في طائراتهم المروحية. يقوم المزيد والمزيد من الطيارين الخاصين والمتحمسين من جميع أنحاء العالم بالحج إلى بحيرة وينيباغو لحضور هذا العرض الجوي الضخم، حتى أن العديد منهم يطيرون بطائرات ذات محرك واحد عبر شمال المحيط الأطلسي ليكونوا هناك. إحداهن هي كاثرين كايزر، التي قادت طائرتها ذات المحرك الواحد ذات اللون البرتقالي اللامع Grumman AA-5 Traveller هنا بنفسها من مطارها الأصلي في بون-هانغيلار، ألمانيا. وتقول: "لقد سمعت الكثير عن أوشكوش، ولذلك كنت حريصة جدًا على المجيء ورؤيتها بنفسي". مثل العديد من حجاج أوشكوش، نصبت خيمتها الصغيرة أسفل الجناح الأيسر لطائرتها؛ إن العيش على متن الطائرة وتحتها وفيها، ومشاركة هذه التجربة مع الآلاف من عشاق الطيران الآخرين، هو روح شركة أوشكوش وهو ما يُسعد الجميع هنا. برج المراقبة الأكثر ازدحامًا في العالم
"يجب أن تكون قد زرت أوشكوش مرة واحدة في حياتك" هو ما يقوله الزائرون للمرة الأولى الذين يشعرون بالذهول. من الصعب على شخص لم يسبق له رؤيته أن يتخيل حجمه الهائل. لمدة أسبوع واحد في السنة، يصبح مطار ويتمان الإقليمي الهادئ عادة أكثر المطارات ازدحاما في العالم. ويجب أن يكون لدى المنظمين لوجستيات سلسة لتنسيق الإجراءات الخاصة للاقتراب، ناهيك عن توزيع وإيقاف عدد لا يصدق من الطائرات في الجو وعلى الأرض. هناك دور مهم وملون للغاية لأسطول سيارات VW Beetle القديمة المكشوفة من الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، والتي تم تحويلها إلى مركبات تتبع العلامة التجارية الخاصة بالمعرض.
هذا العام، حطم الحدث جميع الأرقام القياسية: بعد الوباء، كان عدد الزوار أكبر من أي وقت مضى - حوالي 650.000 شخص - بما في ذلك العديد من المتحمسين من جميع أنحاء العالم من إجمالي 92 دولة. بالإضافة إلى 10000 طائرة خاصة، شارك أيضًا ما مجموعه 3226 طائرة في معرض EAA AirVenture، بما في ذلك العديد من الطائرات المنزلية. هذا هو الأسبوع الذي يستطيع فيه برج مراقبة ويتمان أن يقول بكل فخر أنه أكثر أبراج المراقبة ازدحامًا في العالم. ومن المؤكد أنها خلية من النشاط: فقبل أكثر من 11 يومًا من عرض هذا العام وأثناءه وبعده، تعامل مراقبوه مع ما يقرب من 19000 حركة للطائرات. وهذا يعادل 121 عملية إقلاع وهبوط في كل ساعة يكون فيها المطار مفتوحًا (وهذا ليس هو الحال في الليل أو أثناء عروض الطيران). ولا يوجد مكان آخر يمكنه إدارة ذلك.
عروض جوية مذهلة ومنتجات مبتكرة
يقدم AirVenture، الذي تستضيفه جمعية الطائرات التجريبية (EAA) غير الربحية، مزيجًا لا مثيل له في جميع أنحاء العالم: فهو الأكبر من أي اجتماع طيران، مع عروض جوية يومية مذهلة - أشياء أحلام عشاق الطيران في أوروبا - تدوم لساعات طويلة جذب جماهير ضخمة. يتأثر العديد من الزوار بشكل خاص بالمشهدين السماويين الليليين، عندما ترسم الطائرات المضيئة أشكالًا ملونة عبر السماء في مناورات تحبس الأنفاس، مع خاتمة كبيرة تتضمن عرضًا ضخمًا للألعاب النارية بمرافقة جوية خاصة بها.
يعد EAA AirVenture أيضًا معرضًا تجاريًا صناعيًا حيث يقدم العديد من الشركات المصنعة، خاصة في قطاع الطائرات الخاصة من Beechcraft إلى Pilatus، أحدث منتجاتهم. ومع كون الاستدامة أيضًا موضوعًا كبيرًا، أرادت شركة Boeing أن ترفع العلم وأحضرت أحدث طائراتها من طراز Boeing 777 Eco Demonstrator إلى أوشكوش. وهذه المرة، كانت الطائرة تختبر 30 تقنية من الطباعة ثلاثية الأبعاد إلى التطهير بالأشعة فوق البنفسجية على متن الطائرة، بهدف جعل الطيران أكثر صداقة للبيئة في المستقبل. إحدى هذه التقنيات هي من بنات أفكار شركة Diehl Aviation الألمانية: يقال إنها توفر ما يصل إلى 181 كجم من الوزن لكل رحلة عن طريق إعادة استخدام المياه من الأحواض الموجودة على متن الطائرة لغسل المراحيض.
وتعد الطائرة التجريبية 777 Eco الحالية هي الطائرة التاسعة من نوعها خلال عشر سنوات. يقول راي لوترز، مدير البرنامج: "منذ عام 2012، اختبرنا أكثر من 200 تقنية بهذه الطريقة، وحوالي ثلثها وصل إلى نماذج الإنتاج لدينا". وتتصدر الشركات الصغيرة الطريق أيضًا، ومن بينها شركة Ampaire، التي أظهرت أيضًا تحويل طائرتها Cessna 337 إلى عملية كهربائية هجينة في الهواء في أوشكوش، حسبما ذكرت طائرة سيسنا كارافان الهجين ذات العشرة مقاعد. ومن المتوقع أيضًا أن يتم اعتماد d بحلول عام 2024. مثل كثيرين آخرين، لا يستطيع كايزر الانتظار للقيام بهذا الحج مرة أخرى. سيكون كل من كان هناك تقريبًا قد غادر أوشكوش في نهاية شهر يوليو وهو يردد عبارة "أراك العام المقبل!"