Orang yang membuat klip yang dapat Anda tonton di bawah ini bernama Andrew St. Pierre White, dan dia pasti mengendarai banyak Land Rover pada masanya. Dia adalah legenda di dunia off-road, secara umum, dengan penekanan pada overlanding. Mari kita begini: jika dia berbicara tentang subjek tersebut, lebih baik kita diam dan mendengarkan. Saya, terlebih lagi karena saya sama sekali bukan ahli off-road.

Saya akan mulai dengan mengatakan saya setuju dengan kesimpulannya; itu cara dia sampai di sana, aku punya masalah dengannya. Dan itu dimulai dari awal: "Belum pernah ada kekecewaan universal terhadap model baru," klaim Andrew, dan Anda langsung bertanya-tanya apakah Anda hidup di alam semesta yang sama dengannya.

Apakah dia berbicara tentang Defender 2020 yang dipuji semua orang karena perpaduan teladan antara perilaku di jalan raya dan kemampuan off-road? Apakah Defender sama yang hampir semua orang setuju memiliki desain eksterior cantik dan kabin praktis yang dibuat dengan baik?

Apa yang Andrew St. Pierre White lupa tambahkan adalah dia berbicara dari sudut pandang seorang penggemar Defender lama. Dia tidak pernah mengartikulasikan gagasan itu sepanjang video, tetapi itu cukup jelas jika Anda membaca yang tersirat. Ditambah lagi, sebagai seorang overlander, ia secara alami memiliki ketertarikan pada kendaraan yang lebih tua, tidak terlalu rumit, mudah dirawat dan kecil kemungkinannya untuk mogok.

Dia bahkan mengeluhkan iklan model baru tersebut. Sulih suara di salah satu video presentasi mengklaim Defender 2020 dirancang dan dibuat "tanpa kompromi". Tidak ada orang waras yang dapat mempercayai hal itu, namun satu kompromi yang ditunjukkan Andrew adalah ukuran roda minimum 19 inci - ditentukan oleh ukuran rem cakram, yang pada gilirannya, ditentukan oleh massa kendaraan.

Nol bias? Semoga berhasil menemukannya

Selanjutnya, Tuan White berkata bahwa dia memilih pengulas yang tidak memihak untuk mendukung klaimnya, namun jika kita bersikap adil, tidak ada seorang pun yang benar-benar tidak memihak. Beberapa mungkin termasuk dalam daftar gaji Jaguar Land Rover, yang berarti Anda hampir benar-benar mendengar kata-kata departemen PR JLR dari mulut mereka. Perusahaan lain tidak berafiliasi dengan produsen mobil tersebut dengan cara apa pun, namun mereka juga mungkin mempunyai prasangka buruk, atau mereka mungkin lebih menyukai merek pesaing. Zero bias adalah mitos dan ilusi.

Sepanjang video, Andrew St. Pierre White berulang kali mengakui bahwa Terrain Response System Land Rover "sangat bagus" dan Defender baru sangat mumpuni di medan off-road. Dia tidak pernah mengklaim sebaliknya. Apa yang dia katakan adalah kemampuan off-road yang baik tidak menjadikan sebuah kendaraan menjadi off-road yang baik. Itulah poin utama yang ingin dia sampaikan, dan dia benar. Namun, cara dia melakukannya agak dipertanyakan, dan kami akan segera membahasnya.

“[Dengan Defender baru] Anda tidak membeli mobil off-road. Anda membeli mobil yang bagus di kota dan juga sangat bagus untuk off-road. Ada banyak mobil yang tersedia dan ini akan menjadi salah satu pilihannya. dari yang lebih baik." Dalam pandangannya, off-roader yang baik adalah kendaraan yang memiliki banyak perlengkapan untuk beradaptasi, diubah, dimodifikasi, hingga menjadikannya lebih baik di medan off-road. Model seperti Jeep Wrangler, Land Cruiser 70 Series, Land Rover Discoveries awal (generasi pertama dan kedua), katanya. Defender baru, katanya, adalah mobil off-roader yang hebat, namun sangat sulit untuk disesuaikan.

Untuk mendukung klaimnya, dia mengemukakan kasus yang sekarang terkenal yaitu Bek yang didapat tim TFL, yang antara lain, seharusnya dilengkapi dengan winch. Winch adalah aksesori dasar off-road dan relatif mudah dipasang pada kendaraan. Saat mencoba melakukan hal itu untuk Defender yang terikat TFL, teknisi dealer berhasil memotong kabel yang membuat kendaraan tidak dapat dioperasikan. Parahnya lagi, harnessnya tidak bisa diganti, jadi kini tim TFL sedang menunggu kendaraan lain - yang ketiga, karena kendaraan pertama mengalami masalah mesin yang fatal dan harus diganti.

Kelihatannya sangat buruk

Fakta bahwa kendaraan pertama harus dibuang juga setelah menempuh jarak 167 mil (268 km) juga tidak terlihat bagus. Masalah pertama tidak diragukan lagi akan membantu melanggengkan kiasan keandalan seputar kendaraan Land Rover (meskipun harus diperhatikan bahwa kendaraan tersebut tetap beroperasi dan masuk ke dealer dengan rodanya sendiri). Namun, yang kedua hanya dapat digambarkan sebagai kesalahan manusia yang dibantu oleh pilihan desain yang buruk sehingga rangkaian kabel yang secara ajaib tidak dapat diganti dipasang di tempat yang salah.

Setelah berbicara dengan manajer toko ARB setempat (sebuah perusahaan aksesoris dan peralatan off-road besar) yang mengonfirmasi bahwa saat ini mereka tidak menawarkan bull bar dan winch untuk model baru, Andrew menyimpulkan bahwa "memasang aksesori ke Defender akan lebih baik." menjadi tangguh". Namun kenyataannya tidak demikian, dan ada banyak Pembela yang dimodifikasi di luar sana untuk membuktikannya. Sial, bahkan yang dikendarai oleh Ronnie Dahl, salah satu pengulas yang dia kutip, sudah memasang bull bar. Menarik kesimpulan berdasarkan satu pengalaman dan mengabaikan banyak contoh kontradiktif di luar sana membuat Anda seolah-olah punya agenda.

Hal yang dia lakukan selanjutnya hanya dapat berkontribusi terhadap hal tersebut. Dia menyebutkan keandalan Land Rover yang "tidak ada harapan" dengan mengatakan, "ini adalah reputasi dunia". Membangun reputasi buruk tidaklah sulit jika cukup banyak orang yang ikut serta. Di sisi lain, menyelesaikan masalah ini jauh lebih sulit, dan tidak ada yang terburu-buru mengakui kemajuan yang telah dicapai perusahaan dalam sepuluh tahun terakhir ini.

Dia kemudian melakukan bagiannya untuk membantu menjaga reputasi ini dengan membaca komentar dari orang-orang yang belum pernah memiliki Land Rover tetapi hanya mengabadikan stereotip tersebut dengan melenturkan otot-otot lucu mereka untuk menghasilkan lelucon terbaik (dan beberapa di antaranya memang cukup bagus). Apakah itu profesional? Sama seperti berteriak "itu fakta", seolah-olah hal itu bisa membuat segalanya menjadi lebih benar.

Semuanya terasa seolah-olah dia sedikit kesal karena dimasukkan dalam daftar hitam oleh JLR dan mengeluarkan semuanya pada Defender baru dan merek secara keseluruhan. Ditambah lagi, sebagai penggemar model lama, dia mungkin juga akan kecewa dengan arah yang diambil Land Rover dengan model baru.

Namun kesimpulannya 100 persen benar. Namun, argumennya mengenai hal ini memiliki persentase yang jauh lebih rendah dari itu. Dia bisa saja mengatakan bahwa Defender baru terlalu bergantung pada perangkat elektronik untuk menjadikannya mobil off-road yang layak, dan itu sudah benar dan cukup.

Dia bisa saja mempertanyakan masalah keandalan sampai tingkat tertentu, tetapi membuatnya terdengar seolah-olah memiliki Land Rover berarti menjalani hidup Anda di pusat layanan dealer adalah hal yang salah. Menjelang akhir, Andrew mengatakan dia tidak akan membeli Defender baru, dan mengetahui dia serta apa yang dia lakukan, hal itu seharusnya tidak terlalu mengejutkan.

Bagaimana menurutmu? Apakah saya melompat terlalu cepat untuk mempertahankan merek mobil saya atau Tuan White langsung mengambil kesimpulan? Atau mungkin sedikit dari keduanya?