1. Tuyến Mahachai
Xuất phát – Thonburi; Kết thúc – Samut Songkhram; Khoảng cách – 50 dặm/80km
Một trong những chuyến tàu tốt nhất ở Thái Lan là tuyến đi lại ngắn ngày này. Nó bắt đầu gần Bangkok và kết thúc một cách nổi tiếng ở giữa một khu chợ ẩm ướt.
Bắt đầu tại ga xe lửa Wongwian Yai của Thonburi, ngay bên kia sông Chao Phraya từ Bangkok, nơi có các chuyến tàu hàng giờ đi đến Samut Sakhon (được người dân địa phương gọi là Mahachai). Từ cửa sổ, bạn có thể nhìn vào những ngôi nhà, đền chùa và cửa hàng được xây dựng cách những chuyến tàu chạy qua chỉ một sải tay. Xa hơn nữa, những cây cọ, những cánh đồng lúa chắp vá và đầm lầy chứa đầy những cây lâu năm tai voi khổng lồ và hoa huệ canna dọc tuyến đường, điểm nhấn là những trạm dừng còi.
Đất nông nghiệp bốc hơi khi bạn bước vào Samut Sakhon. Sau khi lên bờ và đi bộ qua một trong những khu chợ tươi sống sầm uất nhất cả nước, bạn sẽ đến một bến cảng đầy lục bình và thuyền đánh cá bằng gỗ.
Đi phà tới Baan Laem, nơi bạn sẽ lên một chuyến tàu khác, lần này là đến Samut Songkhram. Bạn sẽ trực tiếp bước vào khu vực sầm uất của các quầy hàng trong chợ. Giữa các chuyến tàu đến và đi, các gian hàng này được bố trí ngay trên đường ray và phải nhanh chóng dọn đi khi tàu đến. Đó là một cảnh tuyệt vời.
2. Đường sắt tử thần
Xuất phát – Thonburi; Kết thúc – Nam Tok; Khoảng cách – 258 dặm/415km
Được xây dựng trong thời kỳ Nhật Bản chiếm đóng Thái Lan trong Thế chiến thứ hai, cái gọi là Đường sắt Tử thần là tuyến đường sắt nổi tiếng và mang tính lịch sử nhất của Thái Lan. Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 10 năm 1942 bởi các tù nhân chiến tranh (tù binh chiến tranh) của quân Đồng minh và công nhân nhập ngũ chỉ được trang bị các công cụ cơ bản và thuốc nổ. Hơn 12.000 tù binh và khoảng 90.000 lao động bị tuyển dụng và cưỡng bức đã chết vì bệnh tật, vệ sinh kém, thiếu thiết bị y tế và sự đối xử tàn bạo của lính canh trại. Đoạn nguy hiểm nhất trong quá trình xây dựng đường sắt là một khối đá khổng lồ được mệnh danh là “Đèo Hellfire” vì ánh sáng kỳ lạ của những ngọn đuốc khi làm việc vào ban đêm.
Với lãnh thổ gồ ghề mà nó đi qua, đây chắc chắn là chuyến đi bằng tàu ngắm cảnh đẹp nhất ở Thái Lan. Tổng cộng có 688 cây cầu được xây dựng dọc tuyến; Cây cầu bắc qua “Sông Kwai” gần thành phố Kanchanaburi (nay được gọi là Cầu Đường sắt Tử thần) vào thời điểm đó là cây cầu thép duy nhất được xây dựng ở Thái Lan.
Các chuyến tàu chạy trên Đường sắt Tử thần là loại 3, nghĩa là chúng không có máy điều hòa và chủ yếu là ghế gỗ (ngồi ở phía bên trái để có tầm nhìn đẹp nhất). Ngày nay đây là tuyến du lịch nên có các điểm dừng để tham quan các điểm tham quan lịch sử và hang động ngắn hạn.
3. Tàu giường nằm đi Chiang Mai
Xuất phát – Bangkok; Cuối – Chiang Mai; Khoảng cách – 467 dặm/751km
Tuyến tàu hỏa đường dài đầu tiên của Thái Lan nối Bangkok và thành phố phía bắc Chiang Mai là hành trình tàu hỏa cổ điển của Thái Lan.
Tuyến đường này là cơ hội tuyệt vời để thử một trong những chuyến tàu giường nằm của Thái Lan. Họ rời Bangkok vào buổi chiều, có nghĩa là phần lớn hành trình diễn ra vào ban đêm. Vào buổi sáng, bạn sẽ thức dậy với khung cảnh tuyệt đẹp của vùng nông thôn phía bắc Thái Lan. Đặc biệt, hãy để mắt đến khi tàu chạy qua các đường hầm và khu rừng gồ ghề của Công viên Quốc gia Doi Khun Tan, ngay phía nam Chiang Mai (một cảnh tượng hấp dẫn khác là quan sát nhân viên đường sắt mở ra và dọn giường ngủ).
Nếu bạn đặt vé đắt hơn, bạn có thể sẽ đi trên một trong những chuyến tàu mới sáng bóng của SRT. Tương tự như vậy, hãy mua vé càng sớm càng tốt - tuyến đường đặc biệt này rất phổ biến với khách du lịch, đặc biệt là du khách ba lô.
4. Tàu biển
Xuất phát – Bangkok; – Hua Hin; Khoảng cách – 131 dặm/212km
Tuyến đường này đi vòng quanh Vịnh Thái Lan và mặc dù cảnh biển rất hiếm ở các tỉnh Phetchaburi và Prachuap Khiri Khan, nhưng vẫn có một số cảnh đẹp, bao gồm các bãi muối và những đồn điền dừa dường như không bao giờ kết thúc. Điểm đến của bạn, Hua Hin, là nơi nghỉ dưỡng ven biển độc đáo của Thái Lan với lịch sử có từ thế kỷ 19.
Điểm nổi bật của tuyến đường là ga xe lửa Hua Hin. Được cho là ga cuối xe lửa đẹp nhất ở Thái Lan, biểu tượng màu đỏ trắng này được xây dựng vào năm 1926 với thiết kế bánh gừng thời Victoria với nhiều cột và đồ trang trí bằng gỗ chạm khắc. Bởi vì Hua Hin có được sự thịnh vượng nhờ tàu hỏa nên nhà ga là nguồn tự hào chính và bạn sẽ tìm thấy mô phỏng thiết kế của nó trên khắp thị trấn.
5. Tàu đêm sang Lào
Xuất phát – Bangkok; Kết thúc – Thanaleng; Khoảng cách – 402 dặm/648km
Khởi hành từ Bangkok vào buổi chiều, tuyến đường quốc tế nổi tiếng này băng qua sông Mê Kông vào Lào và là cơ hội tuyệt vời để thử các chuyến tàu ngủ qua đêm của Thái Lan. Vào buổi sáng, với ánh nắng ấm áp chiếu vào giường, bạn sẽ đi ngang qua những ngôi làng nhỏ và những cánh đồng lúa dường như vô tận tạo nên vùng nông thôn phía đông bắc Thái Lan.
Sau khi dừng ở Nong Khai, bạn sẽ băng qua Cầu Hữu Nghị sang Lào. Chuyến đi kéo dài 15 phút sẽ đưa bạn đến ga Thanaleng (còn gọi là Dongphasay), nghĩa là bạn sẽ phải đi taxi hoặc tuk-tuk trong 10 dặm còn lại để đến thủ đô Viêng Chăn.
Một tuyến tàu cao tốc nối hai điểm đến này đang được triển khai và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
6. Tàu tốc hành Phương Đông
Xuất phát – Bangkok; Kết thúc– Singapore; Khoảng cách – 1.100 dặm/1.800km
Thấy thực đơn xe ăn SRT hơi thiếu? Vậy hãy xem xét chuyến đi trên chuyến tàu cực kỳ sang trọng Eastern & Oriental Express, một chuyến tàu tư nhân nối liền Bangkok và Singapore. Được trang bị để gợi lại kỷ nguyên vàng của du lịch bằng tàu hỏa, hành khách trong hành trình kéo dài ba đêm, bốn ngày sẽ ở trong các cabin riêng xa hoa, mặc dù họ cũng có thể thấy mình dành phần lớn thời gian trong các toa quan sát, ăn uống và quán bar.
Cuộc hành trình này bao gồm tất cả các hoạt động không bao gồm tàu hỏa bao gồm các chuyến tham quan và du ngoạn ở Thái Lan và Malaysia. E&O chạy giữa Bangkok và Singapore hai lần một tháng.